Journal of Zhejiang University

Current Issue: <JZUS-A>

Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering)

ISSNs 1673-565X (Print); 1862-1775 (Online); CN 33-1236/O4; started in 2000,Monthly.

JZUS-A is a peer-reviewed physical and engineering journal, indexed by SCI-E, Ei Compendex, INSPEC, CA, SA, JST, AJ, ZM, CABI, ZR, CSA, etc. It mainly covers research in Applied Physics, Mechanical and Civil Engineering, Environmental Science and Energy, Materials Science and Chemical Engineering, etc.

Impact factor: 0.408 (2011), 0.527 (2012), 0.608 (2013), 0.882 (2014), 0.941 (2015), 1.214 (2016), 1.215 (2017), 1.369 (2018).

Journal of Zhejiang University SCIENCE A

ISSN 1673-565X(Print), 1862-1775(Online), Monthly

2018 Vol.19 No.3 P.175-254

<<< CONTENTS >>>

Articles

Heat generation and transfer in automotive dry clutch engagement

Theofilos Gkinis, Ramin Rahmani, Homer Rahnejat, Martin O’Mahony

DOI: 10.1631/jzus.A1700481 Downloaded: 10417 Clicked: 27396 Cited: 0 Commented: 0(p.175-188) <Full Text> <PPT> 5986

Chinese summary <2390> 汽車(chē)幹式離(lí)合器齧合時的産熱和傳熱

目的:本研究旨在凸顯熱效應在離(lí)合系統動态摩擦分(fēn)析中(zhōng)的重要性以及将其拓展到制動系統的可能性.
創新點:采用一(yī)種未被報道過的新方法從根本上整合摩擦特性、微結構組分(fēn)、産熱機理、摩擦片磨損和傳熱機制.
方法:基于能量守恒原理,針對由飛輪、摩擦片和壓力闆構成的離(lí)合系統提出一(yī)種适用于工(gōng)業應用的熱分(fēn)區網絡解析模型.
結論:1. 通過實測得到的μ-ν特性表明,新的摩擦片具有磨損片子所不具備的溫度敏感性. 2. 通過對磨損片子的微結構分(fēn)析以及熱導率變化的測量顯示,晶格結構中(zhōng)銅顆粒損耗會導緻其導熱性能減弱. 3. 使用摩擦計的測量結果顯示新的摩擦片相對于磨損片子具有更高的摩擦系數;較高的摩擦系數減輕了離(lí)合器齧合時産生(shēng)的界面滑移的程度,從而減小(xiǎo)了由于産熱導緻的摩擦功率損耗. 4. 根據本文發展的熱學模型,新的摩擦片可通過其優良的導熱性将摩擦産生(shēng)的熱量釋放(fàng)出去(qù).

關鍵詞組：汽車(chē)離(lí)合器;熱網絡模型;離(lí)合器摩擦片溫度;摩擦;摩擦力測量法;摩擦片材料特性

Nonparametric modeling on random uncertainty and reliability analysis of a dual-span rotor

Chun-biao Gan, Yue-hua Wang, Shi-xi Yang

DOI: 10.1631/jzus.A1600340 Downloaded: 2418 Clicked: 5536 Cited: 0 Commented: 0(p.189-202) <Full Text> <PPT> 1984

Chinese summary <26> 雙跨轉子的随機不确定性非參數建模與可靠性分(fēn)析

目的:旋轉機械由于工(gōng)作環境複雜(zá),在運行過程中(zhōng)會不可避免地受到各種不确定性因素的影響,從而引發轉子系統的異常振動.因此,迫切需要對系統工(gōng)作狀态開(kāi)展可靠性分(fēn)析.本文将外(wài)部擾動不确定性與模型不确定性考慮在内,旨在建立轉子系統運行狀态的可靠性評估指标,豐富轉子動力學理論體(tǐ)系,爲工(gōng)程應用提供參考.
創新點:1. 采用非參數法進行建模,能夠将外(wài)部擾動不确定性與模型不确定性同時包含在内; 2. 在非參數建模基礎上,結合響應譜分(fēn)析法進行可靠性計算,可避免對系統先驗知(zhī)識的需求并降低計算過程的複雜(zá)性; 3. 将短周期預測理論擴展應用于可靠性分(fēn)析驗證.
方法:1. 借助非參數法建立轉子系統的随機不确定性模型; 2. 結合響應譜分(fēn)析法推導出系統可靠性指标計算式; 3. 采用短周期預測方法對模拟數據統計指标進行計算與驗證.
結論:1. 本方法可用于評估大(dà)型複雜(zá)旋轉機械系統的可靠性,尤其對于服役時間較長導緻系統參數出現不确定性變化的情形; 2. 本研究結果可爲大(dà)型複雜(zá)旋轉機械的設計、運行和控制提供理論基礎,同時也可以爲其他類型機械設備的可靠性分(fēn)析和預測方法提供參考.

關鍵詞組：随機不确定性;非參數建模;可靠性;響應譜分(fēn)析

Independent volume-in and volume-out control of an open circuit pump-controlled asymmetric cylinder system

Jing Yao, Pei Wang, Xiao-ming Cao, Zhuo Wang

DOI: 10.1631/jzus.A1600780 Downloaded: 2487 Clicked: 4696 Cited: 0 Commented: 0(p.203-210) <Full Text> <PPT> 1887

Chinese summary <29> 開(kāi)式泵控非對稱缸負載容腔獨立控制系統

目的:爲減少能量排放(fàng)和提升節能效果,并解決非對稱缸系統的流量不對稱問題,本文對開(kāi)式泵控非對稱缸負載容腔獨立控制系統的控制特性及能耗特性進行了深入的研究,以期爲其實際應用提供理論支撐.
創新點:1. 提出開(kāi)式泵控非對稱缸負載容腔獨立控制系統,建立其能量傳輸模型; 2. 以壓機爲對象進行實驗研究,采用位置壓力負載容腔獨立控制方法,獲得其能耗與控制特性.
方法:1. 介紹開(kāi)式泵控非對稱缸負載容腔獨立控制系統的構型; 2. 通過理論推導,建立能量傳輸模型,得到具有能量回收功能的系統;3. 通過實驗研究和分(fēn)析,驗證所提系統和方法的有效性.
結論:1. 基于能量傳輸模型得到的系統具有較好的節能特性; 2. 開(kāi)式泵控非對稱缸負載容腔獨立控制系統增加了系統控制自由度,驗證了負載容腔獨立控制方法的有效性; 3. 開(kāi)式泵控非對稱缸負載容腔獨立控制系統采用無杆腔位置控制和有杆腔壓力控制組合的控制方法;随着有杆腔壓力的提高,在不增加系統能耗的前提下(xià)該方法改善了系統的位置控制精度.

關鍵詞組：泵控系統;非對稱缸;能耗;位置壓力組合控制; 負載容腔獨立控制

EPR-RCGA-based modelling of compression index and RMSE-AIC-BIC-based model selection for Chinese marine clays and their engineering application

Ze-xiang Wu, Hui Ji, Chuang Yu, Cheng Zhou

DOI: 10.1631/jzus.A1700089 Downloaded: 3050 Clicked: 5062 Cited: 0 Commented: 0(p.211-224) <Full Text> <PPT> 2153

Chinese summary <27> 中(zhōng)國海相黏土的壓縮指數的EPR-RCGA回歸模型和RMSE-AIC-BIC模型選擇及其工(gōng)程應用

目的:壓縮指數是軟土工(gōng)程領域的關鍵參數.本文旨在提出一(yī)個基于進化多項式回歸和實編碼遺傳算法(EPR-RCGA)的回歸分(fēn)析方法,将壓縮指數與物(wù)理特性建立相關關系并應用于工(gōng)程實踐.
創新點:結合EPR和RCGA方法,将中(zhōng)國沿海21個不同區域的黏土的壓縮性指數與天然含水率和液塑限之間建立相關關系,并采用均方根誤差(RMSE)、赤池信息量準則(AIC)和貝葉斯信息準則(BIC)對所建立的不同回歸模型進行優選.
方法:1. 從文獻中(zhōng)收集中(zhōng)國沿海21個地區的黏土的壓縮指數和常見的基本物(wù)理性質,并對數據進行整理和分(fēn)類. 2. 進行壓縮指數和天然含水量及液塑限之間的EPR回歸關系分(fēn)析,并采用新近提出的RCGA優化方法來提高回歸關系的精度. 3. 采用RMSE、AIC和BIC對不同組合下(xià)的回歸關系進行優選,并确定最佳回歸關系.4. 将得到的關系式應用到有限元路堤計算來驗證所得關系式的實用性和準确性.
結論:1. 本文提出的壓縮指數關系式比現有的經驗公式更好,預測得到的壓縮指數更爲精确. 2. 采用所提出的壓縮指數回歸模型預測了東南(nán)沿海一(yī)路堤下(xià)不同土層的壓縮指數,并應用所得數據和有限元方法對路堤的沉降進行了模拟分(fēn)析,驗證了所提方法的可靠性. 3. 所有結果表明,結合基于EPR和RCGA的回歸分(fēn)析方法以及基于RMSE、AIC和BIC的模型選擇方法對分(fēn)析壓縮指數與黏土的物(wù)理性質的相關關系是切實可行的,可以更好地服務于中(zhōng)國沿海地區的工(gōng)程設計.

關鍵詞組：黏土;壓縮性;相關系數;液塑限;有限元;路堤;軟黏土

Experimental study on the construction shape-forming process and static behaviour of a double strut cable dome

Ai-lin Zhang, Chao Sun, Zi-qin Jiang

DOI: 10.1631/jzus.A1700071 Downloaded: 2666 Clicked: 4568 Cited: 0 Commented: 0(p.225-239) <Full Text> <PPT> 1986

Chinese summary <27> 雙撐杆索穹頂施工(gōng)成形和靜力性能試驗研究

目的:提出一(yī)種穩定性好、便于張拉施工(gōng)的雙撐杆索穹頂結構,以解決該結構的找力分(fēn)析問題,并考察其施工(gōng)方法和靜力性能,爲工(gōng)程實踐提供參考依據.
方法:1. 通過節點平衡方程,推導出考慮結構自重時的雙撐杆索穹頂結構的預應力分(fēn)布計算公式; 2. 通過模型試驗,比較采用空中(zhōng)組裝和整體(tǐ)提升兩種施工(gōng)方法時,結構的内力和位形變化; 3. 進行滿跨荷載和半跨荷載的加載測試,并與有限元分(fēn)析結果進行了對比.
結論:1. 本文所得公式可以準确得到雙撐杆索穹頂結構考慮自重後的實際預應力分(fēn)布. 2. 該結構适合通過張拉外(wài)斜索施加預應力;結合整體(tǐ)提升的施工(gōng)方法,可以顯著降低施工(gōng)難度,使其更适用于實際工(gōng)程.3. 在外(wài)荷載作用下(xià),雙撐杆索穹頂結構中(zhōng)脊索和内斜索的内力減小(xiǎo),其他斜索和環索的内力增大(dà).

關鍵詞組：雙撐杆索穹頂;找力分(fēn)析;施工(gōng)成形過程;靜力性能;模型試驗

Environmental impact assessment of ecological migration in China: a survey of immigrant resettlement regions

Ye-cui Hu, Wei Zhou, Tao Yuan

DOI: 10.1631/jzus.A1600669 Downloaded: 2344 Clicked: 4546 Cited: 0 Commented: 0(p.240-254) <Full Text> <PPT> 1954

Chinese summary <24> 生(shēng)态移民的環境影響研究--以廣西移民遷入區爲例

目的:生(shēng)态移民在改善遷出區生(shēng)态環境的同時,也改變了遷入區資(zī)源環境配置格局.客觀評價大(dà)量生(shēng)态移民湧入給遷入區造成的生(shēng)态系統壓力,對生(shēng)态移民政策的可持續推進及新形式下(xià)解決脫貧和生(shēng)态環境保護問題有重要意義.
創新點:從微觀農戶尺度,采用生(shēng)産性生(shēng)态足迹評價移民遷入區生(shēng)态移民工(gōng)程的生(shēng)态環境影響.
方法:1. 基于參與式農戶調查方法,獲取移民遷入區移民和當地駐民的生(shēng)态足迹賬戶、土地利用及農戶家庭等基本信息; 2. 采用生(shēng)産性生(shēng)态足迹評價移民遷入區生(shēng)态移民工(gōng)程的生(shēng)态環境影響; 3. 構建"STIRPAT"模型,分(fēn)析移民遷入區生(shēng)态環境變化的影響因素.
結論:1. 大(dà)規模移民的遷入對移民安置區的生(shēng)态環境造成持續壓力; 2. 人口規模擴大(dà)、荒草地開(kāi)墾以及消費(fèi)需求增長是造成移民遷入區生(shēng)态環境壓力的主要原因; 3. 合理測算移民遷入區人口承載力、促進農戶生(shēng)計轉型和增加農戶生(shēng)計多樣化可以有效緩解生(shēng)态移民對生(shēng)态環境的巨大(dà)壓力.

關鍵詞組：生(shēng)态移民;生(shēng)态足迹;移民遷入區;廣西